永磁電機的優缺點

　　永磁電機通過定子電壓與轉子或轉子內永磁體的相互作用產生轉矩。小型低功耗電機用于IT設備，商用機器和汽車輔助設備的表面轉子磁鐵很常見。內部磁鐵在電動車輛、工業電機等大型機器上很常見。

　　永磁電機沒有機械換向器，因此變器對控制繞阻電壓至關重要。與其他類型的無刷電機不同，永磁電機不需要電壓來支持磁場。

　　因此，在尺寸小或重量輕的情況下，永磁電機可以提供大扭矩，或許是比較好的選擇。未磁化的電壓也意味著在“合理點”負載下效率更高。也就是說，馬達性能較好的地方。

　　此外，永磁體以低速占據性能優勢，但在技術上也是“致命弱點”。例如，隨著永磁電機速率的增加，反電動勢接近逆變電源電壓，無法控制繞阻電壓。這定義了通用永磁電機的基本速率，在表面磁鐵設計中，通常表示指定電源電壓的許速率。

　　在大于基本速率的速率下，IPM使用活動磁場減弱，在這里操縱定子電壓，故意降低磁通量?？煽繉崿F的速率范圍限制在4: 1左右。和以前一樣，這一限制可以通過減少繞阻的繞阻、接受更大的成本和變器的功率損失來實現。

　　磁場減弱的必要性與速率有關，不論扭矩如何，都能發生相關損失。這或許能降低高速，特別是輕負載下的效率。

　　在高速公路上行駛的電動車中，這很嚴重。永磁電機經常受到電動汽車的歡迎，但在計算實際駕駛周期時，效率的優點值得懷疑。

　　其他缺點包括固有的反電動勢在故障條件下難以管理。即使變器斷了，只要電機旋轉，電壓就能通過繞阻故障繼續流動，或許能發生鼻塞扭矩和過熱，都很危險。

　　例如，變頻器的停機能導致高速上磁場的減弱，從而導致不受控制的發展，變器的直流母線電壓上升到危險水平。

　　除了配備鈷磁鐵的永磁電機外，工作溫度是另一個重要限制。變器故障引起的高電機電壓能降低磁力。